Начало выпуска: 2008г.

Дизайн

Длинная линия капота, прямые передние стойки, широкие колесные арки. Свои сильные стороны Tiguan демонстрирует весьма убедительным образом. Просто нельзя пройти мимо этого автомобиля – ни в городе, ни за городом.

Эргономика

Tiguan пригоден на все случаи жизни. Продуманная концепция внутреннего пространства, отменные ходовые качества и динамика позволяют ему соответствовать возросшим требованиям к автомобилю, в том числе и за пределами привычных рамок.

Заднее сиденье в Tiguan – складное, с ассиметричным разделением и продольной регулировкой, что будет полезно в самых разных ситуациях, например, на нем можно с легкостью перевезти багаж до 2,5 м длиной. Общий объем багажного отделения увеличивается до 1510 литров, под полом багажника есть удобное пространство для оборудования.

Cистема RNS 510 новой разработки управляется посредством сенсорного экрана и обладает возможностью проигрывания CD, DVD дисков и MP3-файлов, которые при необходимости можно сохранить на встроенном жестком диске объемом 30Гб. Навигационное оборудование оптимизировано для оффроуда и позволяет сохранять в памяти до 500 маршрутных точек.

Инновационная технология позволяет Tiguan запросто справляться с главной проблемой большого города. Электронная система Park Assist (опция, доступна с 2009 года) при помощи локаторов определяет подходящее место для остановки и автоматически управляет маневром параллельной парковки задним ходом. Дополнительно к этой системе (также в качестве опции) доступна камера заднего вида Rear Assist, передающая на центральный монитор на приборной панели изображение позади автомобиля. Так что все препятствия вне зоны вашей видимости будут перед вами как на ладони.

Двигатели

Volkswagen Tiguan поставляется в Россию с двумя новыми двигателями серии TSI: 1,4 TSI с двойным наддувом мощностью 110 кВт (150 л.с.) и турбированный 2,0 TSI мощностью 125 кВт (170 л.с.). Оба мотора комплектуются 6-ступенчатыми механической и автоматической КП соответственно. Средний расход топлива: 8,4 – 9,9 л / 100 км.

Ходовая часть

Ходовая часть Tiguan сконструирована для успешного преодоления дорог с любым покрытием. Постоянный полный привод 4MOTION распределяет крутящий момент между осями и отдельными колесами. Система определяет пробуксовку в доли секунды и мгновенно перераспределяет тягу. При движении по асфальту в спокойном режиме автомобиль автоматически переводится в переднеприводной режим, что повышает экономичность.

Основной технологический момент в области шасси – это полностью новое поколение электромеханического рулевого привода с усилителем. Преимущество системы в том, что, несмотря на сверхчувствительное управление, даже на бездорожье не ощущается никаких толчков. Все это благодаря усовершенствованной рулевой передаче.

Tiguan в комплектации Track & Field весьма убедителен на бездорожье. Для этого он хорошо подготовлен, начиная с переднего бампера, рассчитанного на угол въезда 28 градусов, и заканчивая Offroad-пакетом электронных систем, облегчающих езду по пересеченной местности.

Режим Offroad активизируется одним нажатием на кнопку, запуская в действие целый ряд вспомогательных электронных систем. Ассистент движения на спуске автоматически контролирует скорость при съезде с горы. Ассистент движения на подъеме изменяет характеристики системы управления двигателем и предотвращает износ сцепления. Изменение режима работы акселератора позволяет точнее дозировать крутящий момент, а работа системы ABS также оптимизируется для езды по бездорожью.

Безопасность

Результаты Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) оказались для Volkswagen Tiguan превосходными. Таким образом, Tiguan продолжает традиции высокого качества, заложенные ранее моделями Golf, Touran, Passat и Touareg.

В ходе теста Euro NCAP было уделено особое внимание трем основным моментам: наряду с вопросами безопасности пассажиров оценивались также вопросы безопасности детей и пешеходов. По вопросам безопасности пассажиров Tiguan получил пять звезд, по вопросам безопасности детей – четыре звезды, по вопросам безопасности пешеходов – две звезды, возглавив, таким образом, оценочный рейтинг автомобилей своего класса.

Основой высокого потенциала безопасности нового Tiguan являются структура кузова повышенной прочности (стабильный салон), аккумулирующие энергию деформационные зоны и соответствующие системы защиты. Для Tiguan была выбрана концепция профильного применения облегченных конструкций с использованием высокопрочных, устойчивых к деформации листов. Стальной кузов, выполненный в форме каркасной конструкции с несущей обшивкой, в случае столкновения обеспечивает оптимальный уровень безопасности пассажиров. Достижению полной безопасности способствуют также многочисленные системы помощи водителю, как, например, ABS, ESP, включая систему экстренного торможения, ASR, EDS, а также система стабилизации прицепа и MSR.

Минимизация неудобств для пассажиров внутри салона в случае аварии обеспечивается за счет особой конструкции кузова, а также за счет наличия системы укладки и натяжения ремней безопасности. В серийной комплектации на всех сиденьях устанавливаются автоматические ремни безопасности с трехточечным креплением. На передних и задних сидениях установлены ограничители натяжения ремня для снижения нагрузки на грудную клетку. На передних сидениях с помощью натяжителя ремня безопасности с электронным приводом достигается оптимальное использование пространства. Оптимальную защиту водителя и пассажира переднего сидения в случае лобового столкновения обеспечивают передние подушки безопасности в комбинации с системой укладки и натяжения ремней безопасности. Принципиально новые передние сидения с подголовниками обеспечивают надежную защиту шейного отдела в случае удара сзади.

Безопасность детей обеспечивается использованием в серийной комплектации систем крепления Isofix на задних сидениях. Головные и встроенные в спинки боковые подушки безопасности (также в серийной комплектации) обеспечивают всестороннюю безопасность пассажиров Tiguan.

При срабатывании защитных систем, натяжителей ремней и подушек безопасности система срабатывания подушек безопасности подает сигналы другим блокам управления. Так, в случае аварии происходит активация системы аварийной сигнализации, разблокировка заблокированных дверей, включение освещения салона и прекращение подачи топлива.

С самого начала процесса разработки Tiguan вопросам безопасности пешеходов уделялось особое внимание. С учетом последствий для пешеходов были разработаны все детали передней части автомобиля, была оптимизирована внутренняя структура капота. Так, например, под накладкой переднего бампера установлены элементы из вспененного материала. Вместе с дополнительным лонжероном это призвано снизить тяжесть травмирования ног при столкновении.