Начало выпуска: 2006г.

Renault Symbol – это автомобиль, чьи ходовые качества и комфорт по достоинству оценили уже многие тысячи владельцев. Основные достоинства - повышенная надежность, простота в управлении, безопасность и самый вместительный багажник для машин подобного класса. Автомобиль разрабатывался специально для эксплуатации в российских условиях.

Дизайн

В дизайне Renault Symbol объединены «агрессивная» передняя часть и откровенно функциональная корма. Грузный багажник седана вызывает у эстетов неоднозначную реакцию, однако 510 литров «полезного объема» заставляют относиться к экстерьеру более терпимо. К тому же на заднем бампере появилась защитная накладка, визуально облегчающая корму.

Передние крылья выполнены из эластичного пластика, существенно снижающего риск повреждения кузова в незначительных ДТП. Новые колпаки или легкосплавные диски (в зависимости от комплектации) дополняют взвешенность облика машины.

Интерьер также доработан до более высокого уровня. Улучшилась эргономика панели приборов, изменен ее внешний вид. Панель стала двухцветной: верхняя часть – темная, нижняя – светлая. Применены новые отделочные материалы. Все это сделало салон уютнее.

Эргономика

Разработчики основательно поработали над салоном, чтобы сделать его максимально удобным и вместительным. Комфортный салон оборудован кондиционером, тремя регулируемыми подголовниками задних сидений, элекростеклоподъемниками и подготовленной акустикой.

Эргономика Symbol продумана таким образом, чтобы и водитель, и пассажиры чувствовали себя одинаково комфортно. Центральная консоль скомпонована максимально удобно для водителя. Дистанционное управление магнитолой на рулевой колонке повышает комфортность и безопасность при вождении. Рулевое колесо регулируется по высоте.

Двигатели

Renault Symbol – это адаптированный к запуску в холодном климате 16-ти клапанный двигатель, с уникально низким расходом топлива. Он способен разогнать машину до 100 км/ч за 11,3 сек. Отличная динамика на любой трассе и при любых погодных условиях, легкость управления и надежная тормозная система - это гарантия уверенности и спокойствия за рулем в самых экстремальных ситуациях.

При разработке Новый Symbol особое внимание было уделено его эксплуатации в условиях сильных морозов. Для России был разработан и внедрен ряд технических решений для адаптации запуска двигателя в экстремальных температурных режимах:

Блок управления впрыска с калибровкой -30° C и адаптацией к российскому бензину.

Синтетическое моторное масло 5W40 для работы в температурных режимах от -30° C до +99° C.

Масло для гидроусилителя руля Mobil ATF для работы при температуре до -30° C.

Охлаждающая жидкость для работы при температуре до -40 C°

Ходовая часть

Renault Symbol имеет усиленную подвеску, новые амортизаторы и увеличенный клиренс; металлическую защиту топливной и тормозной магистралей под днищем кузова; а также семь специальных уровней антикоррозийной защиты и дополнительную обработку днища воскосодержащим составом, гарантирующих сохранность внешнего вида машины на протяжении 6-ти лет. Автомобиль имеет новую конструкцию кузова с лонжеронами из толстой листовой стали с высоким коэффициентом упругости, а использование композитных материалов позволило значительно уменьшить вес автомобиля.

Безопасность

Компания Renault занимает одно из ведущих мест в мире в области моторостроения, разработок систем активной и пассивной безопасности и использования композитных материалов на серийных автомобилях. Все эти достижения активно использовались при создании Symbol.

Автомобиль оборудован системами, облегчающими вождение, включая бортовой компьютер, гидроусилитель руля, АBS и систему помощи при экстренном торможении. Даже в базовой комплектации в Renault Symbol есть система автоматического запирания дверей во время движения, модернизированные ремни безопасности и подушки безопасности водителя и пассажира.

Renault Symbol имеет новую, более жесткую конструкцию кузова. Увеличенная передняя поперечина, лонжероны из толстой листовой стали с высоким коэффициентом упругости. Центральная часть пола изготовлена из толстого листового металла, а лонжероны усилены элементами листовой стали омегообразной формы. Вся передняя часть боковин кузова имеет большую толщину, а защитная панель и центральные стойки боковин усилены. Устройство сопротивления разрыву обеспечивает оптимальную опору дверей на переднюю стойку с тем, чтобы при ударе они сохраняли свое расположение в одной плоскости.

Передние крылья Symbol сделаны из композитного материала, который обеспечивает автомобилю, в частности, лучшую защиту от слабых ударов. Передние фары из поликарбоната имеют физические характеристики, идентичные фарам из стекла. Преимущество нового материала заключается в снижении веса автомобиля и лучшей защите от слабых ударов.