Начало выпуска: 2007г.

Безопасность, комфорт и маневренность – качества настоящего автомобиля, олицетворением которых стал выходящий на сцену новый Mercedes Benz (Мерседес Бенц) C-класс . Mercedes-Benz представляет три оригинальные линии исполнения AVANTGARDE, ELEGANCE и CLASSIC, которые, в зависимости от своего индивидуального характера, выделяются либо повышенным комфортом, либо повышенной маневренностью.

Все линии исполнения, обладающие характерными для автомобилей Mercedes-Benz свойствами, объединяет наличие новейших технических особенностей. В первую очередь речь идет о пакете AGILITY CONTROL с активной регулировкой амортизаторов, интеллектуальной системе управления наружным освещением (Intelligent Light System) с пятью режимами, а также системе превентивной безопасности пассажиров PRE-SAFE®. Имеется также возможность выбора между четырех- и шестицилиндровыми двигателями, которые стали на 13% мощнее, чем двигатели предыдущей версии, потребляя при этом на 6% меньше топлива.

Новый седан длиной 4581 мм на 55 мм превзошел предыдущую версию. Ширина кузова увеличилась на 42 мм – до 1770 мм, а колесная база «вытянулась» на 45 мм, составив в итоге 2760 мм. Такие габариты послужили предпосылкой для существенного увеличения полезного пространства и тем самым заметного повышения уровня комфорта. Ширина кузова на уровне «плеча» стала, например, на 40 мм больше.

ИСТОРИЯ MERCEDES BENZ C-класса

Почти двадцать лет назад марка Mercedes Benz (Мерседес-Бенц) решилась вступить в новый сегмент рынка и выпустила 190 модель. По прошествии нескольких лет выяснилось, что это было дальновидное решение, поскольку “ребенок Бенц” 80-х гг. вырос в настоящее время в целый модельный ряд, ставший ключевым элементом во всем производстве легковых автомобилей концерна. Это стоит того, чтобы более подробно остановиться на одном из наиболее интересных периодов в истории Mercedes-Benz.

При создании этой модели специалисты компании в первую очередь ориентировались на категорию молодых людей. Таким образом, нужно было создать компактный, маневренный и в то же время экономичный автомобиль. Совмещая все эти качества, инженеры сталкивались с рядом проблем. Шесть долгих лет они бились над решением задачи совмещения высоких стандартов Mercedes-Benz в небольшом и легком автомобиле. Однако, маленький седан стал настоящим автомобилем Mercedes-Benz, сохранив отличное качество, комфорт и удобства, присущие автомобилям других классов.В 1977 г. стартовал проект W 201. Начался он в студиях по разработке дизайна. Инвестиции составили порядка 2 млрд DM. Затраченные средства позволили не только реализовать проект, но и были вложены в строительство нового завода в Бремене и расширение производственных мощностей в Зиндельфингене.

С появлением Mercedes C-класса как такового в 1993 г. популярность данного модельного ряда продолжала расти. За первый год было произведено более 314 тыс. автомобилей, что составляет 47% производства модели 190 в 1985 г., отмеченный ее рекордными продажами. И это было только начало. Выпустив за период с 1993 по 1999 гг. более 1,6 млн автомобилей этого класса, марка Mercedes-Benz завоевала сердца молодых автолюбителей.

В течение трех первых лет производства С-класса семейства W 203 сборочные цеха покинул миллион автомобилей. Этому результату можно позавидовать: за такой период никогда ранее не производилось столько единиц одного модельного ряда Mercedes-Benz. Впервые на этом автомобиле была последовательно реализована идея создания модельного ряда на единой основе, включающего седан, универсал и спортивное купе. По итогам краш-тестов, проведенных в июне 2002 г. согласно европейским стандартам NCAP, С-классу было присвоено пять звезд, что является высшим результатом этого метода тестирования.

ИННОВАЦИИ

Новая концепция управления обеспечивает наглядность и комфорт

Расположенный в центре цветной дисплей является составной частью новой концепции управления и отображения информации, которую новый С-класс заимствует у топ-моделей Mercedes-Benz. Важным преимуществом этой концепции является быстрый доступ к наиболее часто используемым функциям. Поэтому водителю не придется переучиваться, знакомясь с новой системой, - он сможет сохранить свои прежние привычки и будет легко ориентироваться в управлении. Все необходимые для управления автомобилем контрольные и информационные элементы размещены в кокпите, то есть в непосредственной близости от водителя.

Также сочетание мультифункционального рулевого колеса, входящего в серийную комплектацию, с комбинацией приборов создает важную предпосылку для быстрого доступа к информации и множеству функций, расположенных прямо перед глазами водителя. Контроль и управление другими функциями, например, информационно- развлекательной, осуществляется через информацию на дисплее в центре приборной панели. Водитель и сидящий рядом с ним пассажир могут управлять радиоприемником, навигационной системой или телефоном с помощью специальной рукоятки-контроллера, размещенном на центральном подлокотнике, либо вызывать пункты главного меню с помощью кнопок прямого выбора.

Система управления COMAND APS включает голосовое управление, музыкальный сервер и DVD-навигацию

Пассажирам нового Mercedes С-класса предоставлен выбор между тремя новыми информационно- развлекательными системами: Audio 20, Audio 50 APS и COMAND APS. Все три системы оснащены, в частности, клавиатурой для набора телефонных номеров и радиочастот, а также интерфейсом беспроводного соединения мобильного телефона с устройством громкой связи - Bluetooth. В системе Audio 50 APS появляются указания по маршруту следования - частично с визуально эффектным крестообразным зумом – в виде стрелок на фиксированном дисплее (4,9 дюйма), размещенном на приборной панели. По желанию также доступны встраиваемый DVD-чейнджер на шесть дисков и голосовое управление LINGUATRONIC.

Мультимедийная система COMAND APS наделяет Mercedes C-класс еще большим количеством функций, чем раньше. Новинкой является действующая в пределах всей Европы, а в перспективе и для России, навигационная система, данные которой хранятся на жестком диске (свыше 30 Гб). Карта высокого разрешения отображается на цветном дисплее (7 дюймов), который размещается на центральной консоли и по нажатию кнопки откидывается и скрывается под крышкой. Кроме того, система управления COMAND APS включает музыкальный сервер с памятью на четыре гигабайта, DVD-проигрыватель для воспроизведения видео- и аудиодисков, а также голосовое управление LINGUATRONIC, усовершенствованное специалистами Mercedes-Benz: водителю теперь не понадобится вручную вводить названия стран, местностей и улиц – он сможет произносить их просто вслух. Голосовое управление облегчает также выбор радиостанций или контактов из адресной книги.