Начало выпуска: 2006г.

Mazda CX-7 – это инновационный кроссовер, обладающий уникальным сочетанием спортивной динамики и функциональности. Поэтому он великолепно приспособлен к сложным условиям современной городской жизни.

Дизайн

При первом же взгляде на Mazda CX-7 бросается в глаза его спортивный характер. Угол наклона лобового стекла еще более крутой, чем у многих "чисто спортивных" автомобилей. Нижний воздухозаборник с агрессивным дизайном в сочетании с компактной верхней радиаторной решеткой добавят ощущений спортивности СХ-7 Передняя часть кузова выглядит мощной и атлетичной; капот отличается четкими формами. Спортивную тему продолжает поднимающаяся средняя линия кузова и «мускулистые» колесные арки; в задней части – две большие выпускные трубы и эффектные круглые фонари.

Дизайн кокпита салона Mazda CX-7 указывает на особое внимание к каждой детали. На изысканной и функциональной панели управления расположены три основных указателя, циферблаты которых в темное время суток подсвечены рассеянным синим светом. Для оснащенной комплектации Sport предлагаются приборы с красными светящимися символами на черном фоне с голубой "дневной" подсветкой. Кроме того, эта версия отличается серебристой отделкой рамок приборов, центральной консоли и подлокотников.

Чтобы подчеркнуть спортивный дух и изысканность интерьера, трехспицевое рулевое колесо, имеющее фамильные черты с Mazda MX-5, обтянуто кожей.

Эргономика

Когда секционные спинки заднего сиденья (с соотношением секций 60:40) подняты, в салоне могут путешествовать пятеро пассажиров – в комфортной и удобной обстановке. Как ковшеобразные спортивные передние сиденья, так и задние сиденья обеспечивают большое пространство для пассажиров – и в салоне еще остается много места для багажа.

Mazda CX-7 может адаптироваться к требованиям современной жизни: с этой целью предусмотрено просторное багажное отделение и все практичные приспособления, которых только можно желать.

Задние сиденья складываются одним движением, освобождая дополнительное место для размещения багажа (длина пола при этом увеличивается примерно на 1 м). Это позволяет размещать в багажном отделении с ровным полом громоздкие предметы, например, велосипеды. В верхней части сложенных задних сидений предусмотрен выступ, который не позволяет багажу беспрепятственно сдвигаться вперед при торможении.

Еще одно практичное вещевое отделение находится в центральной консоли, здесь также расположены два подстаканника.

Находясь внутри CX-7, вы всегда хорошо видите дорогу. Высокая посадка и (для комплектации Sport) водительское сиденье с электрорегулировкой по шести параметрам, позволяет водителю занимать оптимальное положение за рулем.

Широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров – таких как буксирные сцепки, верхний багажник с держателем для велосипедов или лыж/сноубордов – позволят Mazda CX-7 всегда быть готовым к приключениям.

Двигатели

2,3-литровый бензиновый двигатель MZR с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива развивает максимальную мощность 238 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм. На Mazda CX-7 устанавливается такой же двигатель, что и на спортивные модели Mazda3 MPS и Mazda6 MPS. Поэтому неудивительно, что время разгона Mazda CX-7 от 0 до 100 км/ч составляет всего около 8,3 секунд.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач доработана для обеспечения ощущения полного контроля над высокой мощностью.

Ходовая часть

Mazda CX-7 имеет независимую пружинную переднюю подвеску типа MacPherson со стабилизатором и независимую пружинную многорычажную заднюю подвеску. На все четыре колеса CX-7 установлены вентилируемые тормозные диски.

Mazda CX-7 всегда сохраняет хорошую управляемость даже при движении на высокой скорости. Гидроусилитель обеспечивает точное и адекватное рулевое управление, а жесткая конструкция кузова позволяет автомобилю сохранять маневренность и устойчивость при поворотах.

Безопасность

В конструкцию кузова CX-7 интегрирована созданная Mazda современная система поглощения и перераспределения энергии. Поэтому при аварии автомобиль демонстрирует высокий уровень защиты пассажиров, независимо от направления удара. Соответствующие детали каркаса безопасности изготовлены из высокопрочной стали, а особые соединения подрамника способствуют поглощению энергии при столкновении.

Для защиты пассажиров предусмотрены шесть подушек безопасности: фронтальные, боковые и оконные. В базовую комплектацию CX-7 входят передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.

Мощные дисковые тормозные механизмы всех четырех колес в сочетании с антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным регулятором тормозных сил (EBD) и системой помощи при экстренном торможении (EBA) быстро затормозят автомобиль до полной остановки. А во время движения система динамической стабилизации (DSC) и противобуксовочная система (TCS) помогают CX-7 оптимально "держать дорогу" даже на скользкой поверхности и крутых виражах.

К устройствам пассивной безопасности CX-7 относятся: рулевая колонка, которая при аварии сминается, поглощая энергию удара; передние сиденья, также поглощающие энергию при столкновении автомобиля; и педаль тормоза, конструкция которой предотвращает смещение педали назад при аварии.