Начало выпуска: 2007г.

Hyundai Getz – это городской автомобиль на все сто процентов. Своему владельцу он обеспечит все, что требует от автомобиля житель мегаполиса: минимальный расход бензина, маневренность, комфортный салон с широкими возможностями для трансформации, стильную внешность, динамику, безопасность и надежность.

Hyundai Getz предлагает выбор из двух вариантов кузова: 5-дверный или, более спортивный, 3-дверный хетчбэк.

Дизайн

Внешность Hyundai Getz — хороший пример европеизации «корейца», его дизайн прорабатывался с особой тщательностью. И результат налицо — гармония и лаконичность. Дизайнеры существенно изменили конфигурацию передних фар, задних комбинированных фонарей, противотуманных фар, переднего и заднего бамперов, придумали ультрасовременные формы литых дисков и пластиковых колесных колпаков, придав облику машины динамичность и устремленность. Сзади внимание привлекают чуть измененные фонари, а задняя противотуманная фара теперь размещена в центре заднего бампера.

Рулевое колесо теперь отделано элегантной, полностью перфорированной кожей. Также переработано и внутреннее оформление салона, в частности, приборная панель, на которой разместились электронные часы и одометр, декорируется «под металл» и предлагается широкая цветовая гамма внутренней отделки.

Эргономика

В традиционно удобном и вместительном Hyundai Getz появились расположенный между передними сидениями подлокотник для водителя и лампочка подсветки перчаточного ящика. На специальной центральной консоли размещаются прикуриватель, лоток для мелочей и удобная переносная пепельница, а в комплектации GLS рядом с ними есть еще и дополнительная розетка на 12 V .

Интерьер производит впечатление не менее аккуратного – во всем чувствуются «немецкие мотивы». Центральная консоль может быть отделана металлизированными вставками. Комбинация приборов скомпонована и оформлена в типичном стиле «Volkswagen», и знакомым здесь кажется все: от красных стрелок приборов до окантованных алюминием спидометра и тахометра.

В Hyundai Getz стало заметно больше пространства для ног задних пассажиров. Несмотря на скромные габариты (3810х 1665х1495 мм), ширина заднего дивана Getz позволяет с приемлемым комфортом разместиться троим взрослым пассажирам (кстати, даже для среднего в заднем ряду предусмотрен трехточечный ремень). Спинка заднего дивана складывается в пропорции 6:4, либо откидывается вообще, образуя практически ровную поверхность, весьма полезную при перевозке габаритных грузов.

Двигатели

На Hyundai Getz может быть установлен один из трех бензиновых двигателей объемом 1.1, 1.4 и 1.6 литра мощностью соответственно 66 л.с., 97 л.с. и 106 л.с., который способен разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 9.6 секунды.

По выбору покупателя автомобили с двигателями 1.4 и 1.6 л. могут быть оснащены 5-скоростной механической коробкой передач или 4-скоростным «автоматом».

Ходовая часть

Подвеска у Getz традиционна для автомобилей данного класса – «МакФерсон» спереди, скручиваемая балка сзади. Особое внимание было уделено проработке тормозной системы (диски – спереди, барабаны – сзади) с многоканальной АБС. Предусмотрен и гидроусилитель руля, правда, только для европейского рынка и опять же как опция.

Плавность хода Getz вполне можно сравнивать даже с достойными представителями более крупного в размерах «Golf»-класса. Большинство неровностей гасятся комфортно, и лишь изредка при проезде через мелкие резкие изъяны дороги возникают неприятные вздрагивания кузова. Пробой подвески возможен только в случае неумелой «атаки» резкой выбоины или выступа во время торможения.

Обычно же при грубом прохождении неровностей подвеска просто прожимается до буферов. В общем, шасси настроено настолько удачно, что обеспечивает активный полуспортивный драйв с хорошим комфортом, то есть без раскачки и прочих неприятных колебаний.

Безопасность

Наряду с практичностью и комфортом безопасность является важнейшей составляющей современного автомобиля, и Getz не является исключением из этого правила, будучи снабжен полным комплексом активных средств для защиты водителя и пассажиров: воздушные подушки безопасности водителя и пассажира, последняя из которых снабжена переключателем рабочего и нерабочего режимов; ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия; системы ABS и EBD.

Конструкция подголовников задних сидений основательно переработана, что позволило улучшить обзор через заднее стекло автомобиля.

В целях обеспечения большей безопасности при авариях, дополнительно усилены боковые ударопрочные балки. Важно отметить, что около 60% кузова автомобиля изготовлено из высокопрочной стали.