Начало выпуска: 2002г.

Природа подарила нам органы чувств. Природа дала нам возможность видеть, чувствовать, ощущать, слышать и открывать нечто особенное, например, BMW Z4. Как только вы окажетесь за рулем этого автомобиля, у вас появится только одно желание – не расставаться с ним как можно дольше.

Запустите двигатель и насладитесь особым ощущением: управление BMW Z4 - это не только ни с чем не сравнимое удовольствие, но и способ выражения свой личной свободы. BMW Z4 - это страстность и сила, это скорость и стиль, это лучший повод отправиться в путь и насладиться чувством удовольствия за рулем.

Дизайн

Стремительный изгиб капота, длинная колесная база и низкие сиденья подчеркивают спортивный характер Z4. Но самое важное: Z4 — это удовольствие, воспринимаемое всеми органами чувств. Выпуклые и вогнутые и поверхности создают великолепную игру света и тени. Сильные линии чередуются с нежными изгибами. Идеально ровная стальная поверхность и прекрасная кожа ощутимо обогащают каждую деталь. Чем ближе вы подходите к Z4, тем глубже он затрагивает ваши чувства.

Салон, отличающийся чистотой форм, имеет спортивно-сдержанный вид и сочетает в себе высококачественные материалы и достойную функциональность. Ваш взгляд с легкостью найдет спидометр и тахометр. Ваши руки уверенно держат спортивное рулевое колесо, обшитое кожей и снабженное кнопками управления разными системами. Кнопки переключения передач только и ждут команд водителя. Спортивные сиденья предлагаются в базовой комплектации и гарантируют неповторимые ощущения, как на гоночной трассе.

Каждый элемент кокпита Z4 создан с учетом интересов водителя. Все регуляторы и переключатели находятся в пределах досягаемости; все дисплеи и индикаторы - в непосредственном поле зрения. Эргономичные спортивные сиденья входят в базовую комплектацию и позволяют понять, что этот автомобиль был создан для настоящего спортивного вождения. Вы поймете это сразу после начала движения и не забудете об этом после остановки.

Двигатели

Насыщенный звук или акустическое наслаждение: неважно, как Вы это воспринимаете - ведь отмеченный многими наградами 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель способен удовлетворить самые высокие запросы. Высокооктановая смесь безупречного качества и самых современных технологий лежит в основе работы шестицилиндровых двигателей BMW Z4, изготовленных из специального облегченного сплава. Благодаря сочетанию уникальной системы Double Vanos, позволяющей регулировать работу клапанов оптимальным способом, специального модуля всасывания воздуха и четырех-клапанной технологии BMW удалось достичь высочайшего крутящего момента и молниеносной реакции. При активизации режима «Спорт» предлагаемая в качестве опции система динамического управления движением Driving Dynamic Control позволяет вывести мощность двигателя на еще более высокий уровень.

За красотой скрывается интеллект: DME — это центральный компьютер, с помощью которого происходит постоянное отслеживание и регулировка работы двигателя. Так обеспечиваются оптимальная работа двигателя и экономичный расход топлива. Короткие ходы рычага, тщательно подобранные передаточные отношения, мягкая и точная работа и широкий диапазон между первой и шестой степенями - вот те составляющие, которые позволяют серийной шестиступенчатой трансмиссии доставлять такое удовольствие от спортивного движения. Автоматическая коробка с лепестками переключения на руле предлагается для тех, кто хочет получить еще большее удовольствие от спортивного вождения.

Особенно спортивная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия предлагается для BMW Z4 вместе с адаптивной системой управления, функцией Steptronic и лепестками переключения на рулевом колесе. Коробка динамично выбирает моменты переключений в зависимости от ситуации движения и предлагает возможность смены ступеней в результате нажатия лепестков подобно тому, как это делают пилоты Формулы 1.

Ходовая часть

100% маневренности, 100% спортивности, 100% устойчивости: ходовая часть, последовательно ориентированная на высочайшую динамику, обеспечивает для всего этого наилучшие предпосылки. Сочетание облегченной ходовой части и идеально настроенных пружин и амортизаторов позволяет говорить на настоящем наслаждении движением. Благодаря системе динамического контроля курсовой устойчивости и системе регулировке тяги Вы можете спокойно проходить повороты на исключительно высоких скоростях.

Меньше масса - больше маневренности. Именно поэтому в конструкции BMW Z4 использованы облегченные компоненты. Одношарнирная передняя подвеска на амортизационных стойках и задняя подвеска с центральными рычагами гарантируют спортивную управляемость. Стабилизаторы, пружины и амортизаторы идеально соответствуют по своей настройке двигателю и трансмиссии. А широкая колея, большая колесная база, низкий центр тяжести и распределение массы в соотношении 50:50 обеспечивают всегда идеальную сбалансированность. Для особо спортивных водителей в качестве опции предлагается спортивная подвеска М-стиля с более жесткими настройками.

Идеально настроенные пружины и амортизаторы очень важны для получения истинного удовольствия от управления автомобилем. Как и у всего остального в BMW Z4, основная цель заключается в бескомпромиссной реализации спортивного потенциала этого двухместного автомобиля. Максимум маневренности на высоких скоростях ни в коем случае не нарушает уникального комфорта, присущего каждому BMW. И на извилистых дорогах Вы почувствуете, что управление автомобилем вряд ли может быть более увлекательным. Электроусилитель BMW Z4 вносит дополнительный вклад в обеспечение динамичности движения. Датчик определяет угол поворота рулевого колеса и адаптирует рулевое управление к условиям движения, обеспечивая четкую обратную связь на руле. Если Вы хотите еще больше четкости, просто нажмите кнопку "Sport". Включение спортивного режима уменьшает степень поддержки, делая ощущения водителя еще более острыми.

Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC+) rраспознает начало скольжения и стабилизирует автомобиль в течение нескольких миллисекунд. Система постоянно следит за частотой вращения колес, поперечным ускорением и рысканием и в случае превышения допустимых пределов вмешивается в работу системы управления двигателем, снижает крутящий момент и задействует тормоза отдельных колес.

DSC+ предлагает четыре новые дополнительные функции:

1. Повышенная готовность к торможению позволяет сократить тормозной путь в экстренных ситуациях.
2. Просушка тормозов улучшает работоспособность тормозных механизмов в сырую погоду.
3. Система помощи при трогании с места на подъеме позволяет легко начать движение, не беспокоясь о том, что автомобиль может откатиться назад.
4. Компенсация потери эффективности тормозов в случае перегрева позволяет сохранить неизменной тормозную мощность, даже если на тормоза выпадает очень высокая нагрузка.< br>

Познайте пределы, не переходя за их рамки. Входящая в базовую комплектацию система динамического контроля тяги (DTC) допускает повышенную пробуксовку ведущих колес в целях обеспечения оптимальной тяги на любой поверхности. Только в критических ситуациях вмешивается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC). Но до этого момента водитель может полностью открывать для себя потенциал Z4.

Включение спортивного режима делает ощущения от BMW Z4 еще более динамичными. Просто нажмите кнопку "Sport", и электронные блоки автомобиля дадут команду на использование более спортивных настроек двигателя, рулевого управления и - на автомобилях с АКП - автоматической трансмиссии. Двигатель реагирует более чутко, степень поддержки усилителя руля уменьшается на низких и средних оборотах, что обеспечивает более четкую обратную связь, а трансмиссия выполняет переключения по более спортивному алгоритму.

Безопасность

Скоростные дороги, аллеи или серпантины - системы обеспечения безопасности BMW Z4 позволяют превратить поездки по любым дорогам и в любую погоду в настоящее наслаждение. Об этом заботятся электронные датчики и умные системы, например высокоэффективная тормозная система или система контроля за торможением на поворотах. Так что Ваши ангелы-хранители всегда сопровождают Вас. Ваша безопасность никогда не будет отдана на волю случая. Кузов BMW Z4 изготовлен из высокопрочной стали и способен без каких-либо повреждений выдерживать столкновения на скорости до 15 км/ч. В более серьезных ситуациях четыре серийные подушки безопасности обеспечивают водителю и пассажиру отличную всестороннюю защиту. Усовершенствованная электроника обеспечения безопасности (ASE) заботится о том, чтобы каждая подушка срабатывала только в том случае, если в этом действительно есть необходимость.

При торможении задние колеса разгружаются. В поворотах это может привести к заносу автомобиля. Система контроля за торможением на поворотах противодействует этой тенденции асимметричным распределение тормозного усилия, что позволяет стабилизировать автомобиль, даже если пределы возможностей антиблокировочной системы уже исчерпаны. Это означает, что Z4 следует избранной Вами линии даже при скоростном прохождении поворотов.

Безопасные шины позволяют забыть о замене колес на обочине дороги. Их специально усиленные боковины позволяют BMW Z4 на скорости до 80 км/ч проехать еще 150 километров. А так как Вам больше не надо возить с собой запасное колесо, безопасные шины позволяют увеличить пространство в багажнике и снизить массу автомобиля. Шины вполне соответствуют спортивному характеру Z4 и обеспечивают достаточную комфортабельность движения без ущерба для динамичности и маневренности автомобиля.

Биксеноновые фары позволяют Вам иметь две фары в одной - ксенон используется как для дальнего, так и для ближнего света. В отличие от обычных галогенных фар, в них используются наполненные ксеноном лампы, где и создается свечение. Биксеноновые фары оснащаются автоматическим корректором фар. Они обеспечивают лучшее освещение обочин и дороги, позволяя раньше увидеть препятствие при движении ночью или в плохих погодных условиях. Фары также имеют светящиеся кольца, которые придают Z4 неповторимый красивый вид. BMW Z4 создано для высоких достижений. Это же можно сказать и о его тормозах. Одно из требований при их разработке заключалось в снижении массы, что должно было пойти на пользу динамичности. Кроме того, они должны были обеспечивать очень короткий тормозной путь, а также иметь оптимальную надежность и долговечность. Z4 обладает повышенной тормозной мощностью благодаря новой 17-дюймовой тормозной системе и вентилируемым дисками на передних и задних колесах (передние только на других моделях).

Далеко не всегда приходится выполнять экстренное торможение. Но уж если такое случилось, то в такой ситуации очень важна реакция других водителей. Именно поэтому BMW Z4 оснащается двуступенчатыми стоп-сигналами, которые загораются в зависимости от интенсивности торможения. При резком торможении загорается вторая секция стоп-сигналов, что позволяет водителям движущихся сзади транспортных средств понять, что автомобиль перед ними резко тормозит и предпринять необходимые действия.